说明：下列各表均为使用启明诊断仪检测出的发动机故障代码。
1.电子控制单元(ecu)故障检测
可以用诊断仪检测出来的发动机电子控制单元(ecu)本身的故障代码。当发动机出现ecu故障(参照故障代码表)时，直接更换ecu,并重新刷写数据(ecu发生硬件故障的情况非常少)。
2.电控单体泵故障检测
发动机1缸电控单体泵方面的故障代码，龙岗发电机组。
单体泵故障可能的原因有两个：单体泵故障和线束故障。
ecu发出脉冲信号来控制电控单体泵电磁阀的开启，因此无法使用万用表来检侧单体泵电磁阀端子(如端子a47与a16)的电压值，只能通过示波器来读取脉冲信号。
在没有示波器情况下，可分别检查单体泵端线束插片与48芯插接器之间、单体泵端线束拍片与发动机过渡线束端对应端子之间导线是否导通，标准为电阻值小于1ω。
单体泵电磁阀线圈电阻值在0.9ω左右，当电阻值小于0.4ω时，说明线圈短路或者断路，需要更换单体泵电磁阀。
案例一 bf6m1013-26e3发动机故障灯亮，发动机抖动
故障代：p02f——6缸单体泵信号开路。
故障现象：故障灯亮，发动机抖动。
分析及处理：初步判断是6缸单体泵线束故障，用万用表测量6缸单体泵线束端子与48芯插接器端子27、39之间的线路，线路导通。重新插好48芯插接器，测量单体泵线束端子与过渡线束端子a3、a32之间的线路，线路导通。重新连接好线束。发动机点火，发动机故障消除。
经过分析，可能原因是线束插接器或端子接触不良，重新插接牢固后，故障排除。
案例二 bf4m1013-16e3发动机故障灯亮，启动困难
故障代码：p0265-2缸低端对电源短路，单体泵线路电压太高引起停机，
故障现象：故障灯亮，发动机启动困难。
分析及处理：用万用表测量2缸单体泵线束电阻，发现电阻值为0，判断单体泵线圈短路，更换单体泵后故障排除。
